法兰克福车展之大众ID.3:这款后驱电动车要革高尔夫的命

2019-09-27 16:16:32 德州新闻网

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“船大难掉头”,这是传统大车企给我们留下的印象。纯电动车的市场,怎么就被造车新势力给占了风头了呢?大众集团明显是不同意的,保时捷Taycan量产版的发布,大众ID.R成为纽北最速纯电动车,一步一个坚实的脚印,大众集团正式进军了新能源市场。

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法兰克福车展上,大众品牌MEB平台的第一款量产车ID.3正式亮相。这款车的重要程度相当可怕,按照大众给出的未来规划,这款ID.3将会彻底替代高尔夫的地位,而高尔夫对于大众有多重要,估计我没必要再废话。ID.3的正式亮相,预示着大众的MEB战略正式打响,1000万辆的生产目标也终于迈出了最初的一步。

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大众ID.3与高尔夫车型在前后比例上有些接近,但诞生于纯电动平台的ID.3整体造型明显更“未来”,不再需要顾虑内燃机、变速箱、排气布局的ID.3的车内空间看起来更宽大了。和第七代高尔夫比起来,ID.3的车长同样保持在了4260mm,高度为1580mm小儿癫痫病有哪些症状?,但轴距却增加了130mm,达到大庆去哪里的癫痫医院医治较好?了2770mm。

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从车尾的的角度看,ID.3给了我们更深的“四不像”印象。因为车头短促,加上车前盖与挡风玻璃连成的弧线一直延伸到车顶的郑州正规治疗癫痫专业医院末端,让ID.3看起来更像大众旗下的跨级旅行车嘉旅。拜托了燃油车的固有布局限制,ID.3走出了自己该有的风格。

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内饰方面,ID.3内配备全液晶仪表盘,可显示时速/剩余电量/剩余续航里程等,电子挡把与仪表盘连为一体,通过转动端部即可实现换挡,在仪表盘右侧也可看到当前挡位。中控屏集成有导航和多媒体功能,屏幕左侧还常驻有空调状态和座椅加热状态等信息,新车还拥有语音系统、HUD抬头显示、整车OTA升级等配置。

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作为大众MEB平台的第一款量产车,ID.3的动力系统和续航里程都是我们关心的。ID.3的电机布置在了后轴,换而言之它是一款后驱的电动车,最高输出功率为150千瓦(204马力),电机的最高转速可达16000rpm,可以实现160km/h的最高时速。关于续航儿童癫痫病的治疗方法有哪些能力,这台车可以实现WLTP标准下420km的续航里程,电池包容量为58kWh(可用容量)。此外消费者还可以根据需要来选择45kWh或者77kWh的电池版本,其分别能够提供的WLTP续航里程为330km和550km。

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